HD현대마린솔루션
선박 친환경 개조
HD현대마린솔루션은 온실가스 감축을 위한 다양한 솔루션을 제시합니다. 친환경 연료를 사용하거나 기기의 에너지 효율 향상시키거나 에너지 사용을 절감하는 등 고객에게 최적의 방법을 제안합니다.
IMO 온실가스 규제에 따르면 2008년 대비 2030년까지 40%, 2050년까지 70% 온실가스를 감축하는 것을 목표로 설정했습니다. 개조 공사를 통해 이를 만족시킬 수 있습니다.
EPL
MEPC. 335(76) 에 의거, 23년 이후 첫번째 정기검사 때까지 Required EEXI 지표 값을 만족하지 못하는 현존선은 EPL(엔진 출력 제한) 장치를 부가적으로 설치해야 합니다.
기계식 엔진(MC type Engine) 과 전자식 엔진(ME type Engine) 의 경우, EPL 적용 방식이 상이하며 EEXI 계산부터 선급 승인, EPL 작업 설치를 아우르는 모든 일련의 작업들에 대한 Full Turnkey Service 제공이 가능합니다.
또한 당사에서 EPL 을 목적으로 TPCU (Two Position Control Unit) 장치를 독자적으로 개발하였으며 해당 System 은 선교에서 EPL 제어가 가능하도록 설계되어 위급상황 시, 엔진 출력을 신속히 원복시킬 수 있는 장점이 있습니다.
풍력추진시스템(Wind Assisted Propulsion System)
마그너스 효과(Magnus Effect)를 이용하는 기술로, 해상의 풍력을 배의 추진력으로 변환하여 이를 배의 보조 동력으로 이용하는 기술입니다.
해상의 풍력을 이용하는 친환경 장치로 IMO MEPC Circ. 815 에 의거, Innovative Energy Efficiency Technology 로 인정되어 EEXI 지표 개선이 가능합니다. 또한, 연비가 개선되어 CII (Carbon Intensity Indicator) 개선에도 도움을 줄 수 있습니다.
Rotor 장치는 선박의 상갑판에 설치되며, 장치의 개수, 선박의 종류 및 운항 경로 등에 따라 효율은 가변적 입니다. 통상 5~10% 정도 연간 연료 절감이 가능합니다.
AMP
선박이 항구에 정박해 있는 동안 보조엔진으로 전력을 생산하지 않고 육상으로 전력을 공급 받을 수 있도록 AMP(Alternative Maritime Power)를 설치해 대기오염, 소음과 같은 환경문제를 해소시킬 수 있습니다.
LA항, 롱비치항, 오클랜드항 등 미국의 주요 항만에서는 AMP 사용을 의무화하고 있으며, 가까운 미래에 유럽, 중국, 한국 등의 국가에서도 AMP 설치를 의무화 할 것으로 예상됩니다. HD현대마린솔루션은 HD현대의 400여 척 이상 AMP를 설치한 경험과 노하우를 바탕으로 컨테이너선, Ro-Ro선, Bulk Carrier, Tanker 등 다양한 선박에 적용 가능한 AMP 개조 서비스를 제공합니다.